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 Ford présente sa voiture de course engagée en Formule MSA

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MessageSujet: Ford présente sa voiture de course engagée en Formule MSA   Jeu 05 Mar 2015, 20:52

Ford présente sa voiture de course engagée en Formule MSA ; le début d'une nouvelle ère dans les courses automobiles pour jeunes pilotes - Mardi 3 Mars 2015


● Ford présente cette année au salon de l'automobile de Genève sa toute nouvelle voiture de course engagée en Formule MSA, alimentée par le moteur EcoBoost 1,6 litre.

● Cette monoplace, reposant sur un châssis en fibre de carbone d'avant-garde, s'alignera dans les championnats FIA de Formule 4 du monde entier.

● Le championnat MSA dont le coup d'envoi sera donné sur le circuit de Brands Hatch au Royaume-Uni, s'inscrit dans la droite ligne du célèbre championnat de Formule Ford de Grande-Bretagne parrainé par Ford.

GENEVE, 3 mars 2015 – Au salon de l'automobile de Genève, Ford présente aujourd'hui sa toute nouvelle monoplace engagée en Formule MSA, qui est alimentée par le moteur 1,6 litre EcoBoost, et ouvre un nouveau chapitre de l'histoire de la marque dans le domaine des courses de monoplaces en catégorie junior.

Cette monoplace disputera les manches du championnat FIA de Formule 4 qui se dérouleront en Australie, en Grande-Bretagne et en Espagne. Le Grand Prix inaugural de ce championnat, qui succède au très célèbre championnat de Formule Ford de Grande-Bretagne parrainé par Ford, et baptisé Formule MSA au Royaume-Uni, débutera sur le circuit de Brands Hatch au Royaume-Uni le 4 avril prochain – et donnera l'opportunité à de jeunes pilotes de s'affronter sur 30 manches réparties sur 10 dates différentes.

La Formule MSA reprend le flambeau des courses de monoplaces ouvertes aux jeunes pilotes débutées à Brands Hatch en juin 1967 avec la toute première course de Formule Ford. Dans les années qui suivirent, des pilotes de légende tels que Ayrton Senna, Johnny Herbert, Nigel Mansell, Michael Schumacher, James Hunt, Emerson Fittipaldi, Jody Scheckter, Damon Hill, Mika Hakkinen et Jenson Button se sont fait les dents dans cette compétition.

Les courses de Formule 4 homologuées par la FIA se multiplient à l'échelle mondiale. L'instance dirigeante du sport automobile cherche, en effet, à attirer les jeunes pilotes en leur proposant différentes compétitions parrainées par d'autres constructeurs en Italie, en Chine et en Allemagne.

“L'adoption du châssis de Formule 4 FIA fait appel à la toute dernière technologie de fibre de carbone, conçue pour répondre aux normes de sécurité de la F3 FIA et semblable à celui associé à la caisse de la nouvelle Ford GT,” déclare Gerard Quinn, directeur de la compétition pour Ford Performance en Europe. Le moteur 1,6 litre EcoBoost qui équipe cette nouvelle voiture est semblable au moteur de série que tout client Ford pourra trouver sous le capot de sa Fiesta ST, si ce n'est qu'il a été optimisé pour la course par nos partenaires de Sodemo. ”

“Le format du championnat MSA s'avère tout particulièrement adapté aux jeunes pilotes ambitieux, comme en témoigne la vitesse à laquelle les 32 voitures du plateau ont trouvé acquéreur,” ajoute Gérard Quinn. “Il accueillera cette année des champions du monde de kart ainsi que de jeunes pilotes venus du monde entier, et notamment d'Inde, de Roumanie et des Etats-Unis. La Formule MSA est appelée à devenir le principal championnat FIA de Formule 4 ; tous les pilotes souhaitent courir au Royaume-Uni car c'est un pays d'excellence en matière de sport automobile et de technologie de course.”

Un puissant moteur EcoBoost associé à un châssis sophistiqué

Le moteur 1,6 litre EcoBoost développe une puissance de 160 ch qu'il doit à son turbocompresseur, à sa technologie de double distribution indépendante à calage variable et à son système d'injection directe haute pression. Il s'agit d'une évolution du moteur qui a brillé en Formule Ford au Royaume-Uni entre 2012 et 2014. Conçu et fabriqué par Ford au Royaume-Uni, il est fourni à un tarif compatible avec le prix plafond fixé par la FIA.

Les moteurs et les systèmes de gestion électronique sont livrés scellés par Sodemo après avoir fait l'objet d'essais au banc dynamométrique et d'une adaptation de puissance avec une tolérance de +/- 1,5 %, afin que tous les concurrents soient placés sur un même pied d'égalité.

Le châssis monocoque en fibre de carbone des voitures engagées en Formule MSA est conçu pour répondre rigoureusement aux normes de sécurité de la FIA et fourni par le très respecté fabricant français Mygale. Basé à Magny-Cours en France, Mygale a été fondé en 1989 par Bertrand Decoster. Sa première voiture fut une Formule Ford et les châssis Mygale ont remporté plusieurs compétitions internationales, dont les 10 derniers championnats de Formule Ford en Grande-Bretagne.

Le châssis F4 de Mygale est conçu pour se conformer aux règles de sécurité du championnat FIA de F3, et intègre des structures d'absorption de chocs avant et arrière, des panneaux latéraux anti-intrusion, des arceaux de sécurité, un dispositif de retenue de la tête approuvé par la FIA, des câbles de retenue de roue, un siège de sécurité homologué par la FIA et un volant et une colonne de direction rétractables.

Les voitures engagées en Formule MSA seront chaussées de pneus slick Hankook identiques par leur composition et leur structure à ceux utilisés dans le championnat européen FIA de F3. Les pilotes pourront tirer de précieux enseignements sur les pneus et leurs caractéristiques en vue de gravir un nouvel échelon dans leur carrière professionnelle. En collaboration avec Hankook, Ford offrira la possibilité au champion de Formule MSA 2015 d'effectuer un test avec une écurie engagée en championnat FIA F3. En outre, le montant des gains distribués dans le cadre de ce championnat sera de 40 000 €, et les participants auront la chance d'accumuler des points en vue de l'obtention de la Superlicence FIA.

La Formule MSA se disputera sur 30 manches en 2015. Ces courses de monoplaces se dérouleront en marge de la principale compétition de sport automobile britannique, le championnat de Grande-Bretagne des voitures de tourisme, et seront retransmises en direct au Royaume-Uni sur ITV4.


Caractéristiques techniques

● Châssis : Monocoque en carbone homologué par la FIA
● Moteur : Ford EcoBoost 1,6 litre, 160 ch
● Transmission : Boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant
● Freins : Etriers à 2 pistons
● Suspension : Double triangulation et tiges poussoirs, doubles amortisseurs réglables, barre antiroulis réglable
● Sécurité : Conformité aux normes FIA : structures d'absorption de chocs avant et arrière, panneaux latéraux anti-intrusion, arceaux de sécurité, siège amovible, dispositif de retenue de la tête, câbles de retenue des roues, extincteur de bord, volant et colonne de direction rétractables
● Aérodynamique : Ailes avant et arrière réglables
● Dimensions : 4340 x 1750 x 950 mm
● Roues avant : 8x13 pouces
● Roues arrière : 10x13 pouces
● Pneus : slick Hankook

● Prix FIA :

- (châssis roulant) : 33 000 €

● Option FIA :

- (données/palettes/tableau de bord) 5 000 €
- Moteur : 6 000 €

Calendrier 2015 de la Formule MSA

- 4/5 avril Brands Hatch (Indy)
- 18/19 avril Donington Park
- 9/10 mai Thruxton
- 6/7 juin Oulton Park
- 27/28 juin Croft
- 8/9 août Snetterton
- 22/23 août Knockhill
- 5/6 sept. Rockingham
- 26/27 sept. Silverstone
- 10/11 oct. Brands Hatch (GP)

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A propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company, l’un des principaux constructeurs automobiles au monde basé à Dearborn, Michigan, Etats-Unis, fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec près de 187 000 employés et 62 usines dans le monde, l'entreprise regroupe les marques automobiles Ford et Lincoln. Elle fournit également des services financiers par l’intermédiaire de Ford Motor Credit Company. Pour de plus amples informations sur les produits Ford, visitez le site www.corporate.ford.com.

Ford Europe est chargé de la production, de la vente et de l’entretien des véhicules de la marque Ford sur 50 marchés et emploie environ 47 000 personnes sur ses sites en propriété exclusive, et 66 000 personnes avec les coentreprises et les sociétés non consolidées. Outre Ford Motor Credit Company, Ford Europe inclut la division FCSD (Ford Customer Service Division) et 23 sites de production (12 coentreprises en propriété exclusive ou consolidées et 11 autres non consolidées.) Les premiers véhicules Ford ont été expédiés en Europe en 1903 – année où Ford Motor Company a été fondé. La production européenne a débuté en 1911.

Source : Information Presse Ford



Contacts :

Fabrice Devanlay
Tél. : 01 61 01 63 45
E-Mail : fdevanla@ford.com

Olivier Gallic
Tél. : 01 61 01 63 47
E-Mail : ogallic@ford.com

Site média Ford Europe : http://www.fordmedia.eu/
Site média Ford USA : http://www.media.ford.com

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